| 適用粘度： |
1～460cSt
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| 濾芯形式： |
折疊筒式
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| 殼體材質(zhì)： |
鋁合金 / 碳鋼 / 316L 不銹鋼
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介質(zhì)順著管路導(dǎo)入派克濾芯，沿徑向穿過折疊濾材，匯聚至中心管后向外輸出。折疊結(jié)構(gòu)拉長流體路徑，增加濾材接觸面積，降低單位濾材負荷。流體中的固體雜質(zhì)在經(jīng)過纖維層時，受攔截、慣性、擴散多重效應(yīng)滯留在濾材。隨著運行時長增加，濾材空隙被污物填充，流通阻力持續(xù)升高。配套監(jiān)測裝置可捕捉壓差變化，作為維護依據(jù)。該原理適合大流量工況，在保證流通能力的前提下持續(xù)分離油內(nèi)雜質(zhì)，維持系統(tǒng)介質(zhì)潔凈，延長整套液壓設(shè)備使用周期。
該濾芯由金屬端蓋、外護網(wǎng)、梯度濾材、內(nèi)支撐管、密封件構(gòu)成。外護網(wǎng)隔絕大塊異物，避免劃傷濾材；梯度濾材分層排布，依次攔截不同粒徑雜質(zhì)；內(nèi)支撐管支撐濾層，抵御壓差帶來的形變。兩端金屬端蓋將護網(wǎng)、濾材、支撐管固定成型，保證流體只能穿過濾材流通。端部密封件阻斷旁路通道，防止未濾介質(zhì)直接進入下游。構(gòu)件粘接可靠，能夠承受頻繁壓力波動，適配連續(xù)運行的潤滑與液壓系統(tǒng)。
船舶與海洋裝備油路系統(tǒng)大量選用派克濾芯。船舶甲板機械、舵機液壓系統(tǒng)、主機潤滑管路，在潮濕、多雜質(zhì)環(huán)境下運行，海水霧化帶來的粉塵、部件磨損產(chǎn)生的顆粒會混入介質(zhì)。濾芯持續(xù)完成油液凈化，保護舵機、絞車、液壓驅(qū)動元件，保障航行作業(yè)安全。海上平臺液壓設(shè)備同樣適用，可應(yīng)對環(huán)境帶來的污染物侵入，維持液壓系統(tǒng)清潔水平。也可用于船舶岸基濾油裝置，在停靠階段完成油品凈化處理。
型號：AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量：80支
過濾面積：800㎡
接管尺寸：DN1000
設(shè)計壓力：2.5MPa，1.6MPa
介質(zhì)溫度：≤130℃，≤70℃
額定流量：5500m3/h，7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進水水壓:≥0.04MPa;
