| 殼體材質(zhì)： |
碳鋼、304/316 不銹鋼
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| 過(guò)濾介質(zhì)： |
玻璃纖維、復(fù)合聚結(jié)纖維、聚丙烯
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| 結(jié)構(gòu)形式： |
圓柱形，多層復(fù)合梯度濾層，帶護(hù)網(wǎng)、端蓋密封
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含有分散水相和固體雜質(zhì)的介質(zhì)從濾芯外側(cè)流入，穿過(guò)聚結(jié)濾層。濾材纖維的界面特性讓?xiě)腋∥⑿∷楸晃骄奂掷m(xù)碰撞合并成大液滴，依靠重力沉降至容器底部。經(jīng)過(guò)初步脫水的介質(zhì)向內(nèi)行進(jìn)至分離濾芯，分離濾材經(jīng)過(guò)表面改性，形成阻隔水相的屏障，沉降后的水滴不會(huì)再次被油流裹挾帶走，油相介質(zhì)則順暢穿過(guò)分離層向外輸出。各類固體顆粒在穿過(guò)多層濾材時(shí)被截留，堆積在濾層外側(cè)，定期排污即可清理。整套工作流程依靠流體壓差驅(qū)動(dòng)，物理方式實(shí)現(xiàn)兩相分離，不添加化學(xué)助劑，能夠持續(xù)降低介質(zhì)含水水平，減輕水分對(duì)密封件、精密元件的侵蝕，適配多種工業(yè)油品凈化工況，保障介質(zhì)品質(zhì)穩(wěn)定。
濾芯由聚結(jié)濾芯、分離濾芯、穿孔支撐筒、內(nèi)外防護(hù)網(wǎng)、端封蓋板、密封環(huán)組成。聚結(jié)濾層為多層復(fù)合纖維結(jié)構(gòu)，包裹在外部護(hù)網(wǎng)與內(nèi)部支撐筒之間，支撐筒承受壓差，維持濾芯結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。分離濾芯單獨(dú)成型，和聚結(jié)芯同軸串聯(lián)，保證介質(zhì)順序通過(guò)兩級(jí)濾材。兩端蓋板將濾材、護(hù)網(wǎng)、支撐筒粘接固定，蓋板配有密封環(huán)，安裝后和濾座緊密貼合，避免介質(zhì)短路。外層護(hù)網(wǎng)可以緩沖介質(zhì)沖擊，減少濾材磨損，整體為一體化成型構(gòu)件，結(jié)構(gòu)規(guī)整，適配聚結(jié)分離濾罐，便于現(xiàn)場(chǎng)快速更換。
聚結(jié)分離濾芯適用于煉油廠中間油品預(yù)處理環(huán)節(jié)，各類中間餾分油攜帶游離水，通過(guò)濾芯完成初步脫水，降低下游工藝設(shè)備負(fù)荷，減少加熱設(shè)備結(jié)垢腐蝕。在軌道交通機(jī)車供油潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)車柴油、齒輪油含水會(huì)加速部件損耗，配套濾芯在線分離水分，適配機(jī)務(wù)段油品凈化。也用于生物柴油生產(chǎn)工序，粗制生物柴油中含有工藝水，經(jīng)過(guò)該濾芯處理，分離游離水，簡(jiǎn)化后續(xù)提純流程。同時(shí)服務(wù)于液壓試驗(yàn)臺(tái)、精密測(cè)試油源系統(tǒng)，維持油源內(nèi)部低含水狀態(tài)，保障測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定。整套過(guò)濾方案適配在線不間斷運(yùn)行，能夠適配多類油相介質(zhì)，為不同行業(yè)流體凈化提供支撐。
殼體材質(zhì)： 碳鋼、304/316 不銹鋼
過(guò)濾介質(zhì)： 玻璃纖維、復(fù)合聚結(jié)纖維、聚丙烯
結(jié)構(gòu)形式： 圓柱形，多層復(fù)合梯度濾層，帶護(hù)網(wǎng)、端蓋密封
結(jié)構(gòu)形式： 圓柱形，多層復(fù)合梯度濾層，帶護(hù)網(wǎng)、端蓋密封
殼體材質(zhì)： 碳鋼、304/316 不銹鋼
過(guò)濾介質(zhì)： 玻璃纖維、復(fù)合聚結(jié)纖維、聚丙烯
過(guò)濾介質(zhì)： 玻璃纖維、復(fù)合聚結(jié)纖維、聚丙烯
結(jié)構(gòu)形式： 圓柱形，多層復(fù)合梯度濾層，帶護(hù)網(wǎng)、端蓋密封
殼體材質(zhì)： 碳鋼、304/316 不銹鋼
型號(hào)：AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量：80支
過(guò)濾面積：800㎡
接管尺寸：DN1000
設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa，1.6MPa
介質(zhì)溫度：≤130℃，≤70℃
額定流量：5500m3/h，7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進(jìn)水水壓:≥0.04MPa;
